Ventajas De Nitrogeno Para Neumaticos O Cubiertas

NITROGENO

El uso de nitrógeno para inflar los neumáticos aumenta el kilometraje hasta en un 3,3%, según datos del Gobierno estadounidense este gas aminora además el desgaste de las ruedas y hace que el vehículo reduzca las emisiones contaminantes. 

Los datos del Departamento de Energía de Estados Unidos parecen confirmar que el uso de nitrógeno para el inflado de los neumáticos incrementa el kilometraje hasta en un 3,3%, además de reducir su desgaste y proyectar menos emisiones contaminantes. 

Las moléculas de nitrógeno son mayores, y por tanto pesan más que las de oxígeno, por lo que el nitrógeno se escapa más lentamente, además de que resiste mejor el calor, reduce la oxidación y respeta el medio ambiente, según informó ayer la cadena de noticias estadounidense CBS. Los neumáticos de los coches de carreras, grandes camiones comerciales y aviones utilizan nitrógeno desde hace años. Ahora se está convirtiendo en una corriente dominante para los fabricantes de neumáticos, que esperan que estas ventajas lleguen también a los usuarios de vehículos convencionales.

Según datos recientes facilitados por estos fabricantes, sólo uno de cada cinco automovilistas revisa regularmente la presión de sus neumáticos. Y ahí se encuentra precisamente otra de las ventajas del nitrógeno, ya hace que las ruedas y su presión no necesiten ser revisados continuamente. Sobre esta cuestión, la Administración Nacional de Tráfico por Carreteras estadounidense anima a los conductores a que tengan sus neumáticos correctamente inflados, tanto por seguridad como por eficiencia. 

Ventajas 

a. Aumento en la vida útil de sus neumáticos (hasta un 25% mas). 
b. Reducción del consumo de combustible. 
c. Mantiene la presión de inflado por más tiempo. 
d. Reduce la variación de presión por calentamiento al rodar. 
e. Evita la oxidación del neumático debido a la ausencia de oxígeno. 
f. Mejora la hermeticidad del neumático evitando la perdida de presión. 

Inconvenientes 

No se dispone de dispositivos de inflado en cualquier parte. Aunque este inconveniente se va paliando, al tiempo que su implantación va siendo mayor. 

Mercedes-Benz Alista Su Nuevo Sls Amg Gt Para El 2013

Mejorar un auto, elevarlo a su máxima expresión y luego seguir optimizándolo, esta es la labor que viene haciendo Mercedes-Benz con su modelo SLS AMG GT del 2013. No solo se le han agregado más caballos de fuerza, también se le ha recalibrado la transmisión además de ponerle una suspensión más dinámica, como resultado se obtiene un auto que es capaz de llegar a los 100 Km/h en 3.6 segundos.

El diseño interno de este nuevo modelo será de un negro brillante tanto en la consola central como en las puertas, tendrá cinturones de seguridad rojos y tapetes con adornos del mismo color. El timón poseerá un sistema que permitirá manejar ciertos comandos internos con injertos metálicos y acabado en Alcantara.

Este modelo, que además posee un séptimo cambio, saldrá a la venta en noviembre y podrá ser adquirido de manera exclusiva en Estados Unidos reemplazándolo con cualquier modelo previo de SLS AMG.

Bajo el largo morro del Mercedes SLS AMG GT nos encontramos con el ya conocido V8 de 6.3 litros de cilindrada con una compresión de 11.3:1 y un diámetro x carrera de 102.2 mm x 94.6 mm. Ahora los 571 caballos que entregaba hasta ahora el alas de gaviota a las 6.800 rpm pasan a ser 591 caballos, 20 caballos extra, entregados también a las 6.800 rpm. El aumento de potencia no llega acompañado por un aumento de par manteniéndose en los 650 Nm a 4.750 rpm.

Con este incremento de potencia el Mercedes SLS AMG registra una aceleración en el 0 a 100 km/h de 3.7 segundos, una décima de segundo por debajo de la cifra marcada por el anterior SLS. Su velocidad máxima, limitada electrónicamente es de 320 km/h. Para los preocupados por los consumos, el Mercedes SLS con estos 20 caballos extra sigue consumiendo lo mismo, 13.2 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 308 g/km.

Además del incremento de estos 20 caballos de potencia y la mejora en la aceleración, los ingenieros de Mercedes han puesto su atención en la transmisión del SLS GT. La caja de cambios AMG SPEEDSHIFT DCT de 7 velocidades, situada en el eje trasero, es ahora más rápida gracias a una mayor optimización del control del cambio. Las reducciones son también ahora más agresivas, y según Mercedes con un mejor sonido.

Completando los cambios, con una mayor potencia y un cambio más rápido, nos encontramos con unas nueva configuración de la suspensión adaptativa AMG Performance. Los cambios en la suspensión nos dejan con un Mercedes SLS AMG GT que comparado con la anterior generación tiene un tarado más rígido, con un comportamiento más agresivo, más deportivo, permitiéndonos ajustar la configuración desde el AMG Drive Unit.

http://luhho.com/automoviles/43-aut/8269-mercedes-benz-alista-su-nuevo-sls-amg-gt-para-el-2013.html

Edición Dorada Del Lamborghini Gallardo

La belleza que algunos autos poseen suele estar no solo en su exterior, en las formas y diseño de la carrocería, sino también en el poder de su motor y la adrenalina que transmite estar detrás del timón. Estas sensaciones son posibles de encontrar en la edición especial del Lamborghini Gallardo LP506-4 Gold Edition.

Presentado en el Shenzhen Hong Kong Macau International Auto Show, este repotenciado Gallardo que destellará las pistas con el baño en oro que posee, tiene en su interior un motor V10 de 5.2 l que desarrolla un total de 552 caballos de fuerza. Un importante dato a resaltar de esta edición es el mejoramiento hecho al motor, que reduce en 18% las emisiones de CO2, importante para el mejoramiento hecho en el Gallardo.

El valor de este dorado será de US$ 600 mil, cantidad que resulta en US$ 200 mil más que el precio del Gallardo estándar en China.

 Así el Lamborghini Gallardo LP560-4 Gold Limited Edition destaca por su pintura en acabado oro metálico, nuevo diseño de llantas de aleación ligera y una nueva cubierta para el motor. Todo ello se complementa con un habitáculo tapizado en cuero negro con las costuras en rojo.

La elección de estas tonalidades no son el azahar sino que hacen alusión a la cultura china, con el color dorado que significa fortuna y poder y el rojo, destinado a la buena suerte. Mientras y en lo que respecta su mecánica, mantiene el mismo motor del modelo del Gallardo LP560-4 que ha tomado como base, es decir un 5.2 litros V10 a 90 grados, que recurre a la inyección directa estratíficada (FSI) para alcanzar los 560 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 540 nm a 6.500 rpm. Unos registros de potencia y par que le permiten pasar de 0a 100 km/h en 3,7 segundos, aparte de alcanzar los 325 km/h.